膜片联轴器传动系统径向位移

膜片联轴器所联接的两轴，由于制造及安装误差，承载后的变形以及温度变化的影响等，会引起两轴相对位置的变化，往往不能严格的对中。膜片联轴器能补偿主动机与从动机之间由于制造误差、安装误差、承载变形以及温升变化的影响等所引起的轴向、径向和角向偏移，膜片联轴器属金属弹性元件挠性联轴器，其依靠金属联轴器膜片来联接主、从动机传递扭矩，具有弹性减振、无噪声、不需润滑的优点。

膜片联轴器常用的表面处理方法有喷漆、喷塑、发黑处理，发黑处理是联轴器产品的常用外表处理工艺，喷漆、喷塑仅用于联轴器的外部处理，而发黑处理可用于整个齿式联轴器产品，齿式联轴器的发黑处理又称为发兰处理，是将联轴器的外表构成一层黑色的薄膜，起到对齿式联轴器外表维护的效果，传统的联轴器碱性氧化发黑处理工艺因其操作温度高。

由几组膜片用螺栓交织地与两半联轴器联接，每组膜片由数片叠集而成，膜片分为连杆式和不同形状的整片式。膜片联轴器靠膜片的弹性变形来补偿所联两轴的相对位移，是一种高功用的金属强元件挠性联轴器，不必润油，结构较紧凑、强度高、运用寿数长、无旋转空地，不受温度和油污影响。膜片联轴器通常适用于扭矩不大的传动系统，根据联轴器的尺寸大小，两轴许用的相对径向位移。

由于橡胶环的轴向刚度较大，因此补偿两轴相对轴向位移的能力较差，在安装时要求调整两轴的轴向位置。膜片联轴器是一种高弹性联轴器，具有良好的减震缓冲和优越的轴间偏移补偿性能。膜片联轴器适于潮湿、多 尘、有冲击、振动、正反转多变和起动频繁的工作条件并拆装方便。弹性元件是一整体的轮胎体，拆装维修方便、不需润滑，用螺栓将两半联轴器联接。