梅花联轴器装配工艺及焊接工艺

焊接的梅花联轴器可以进行正常使用，不会影响到梅花联轴器的扭矩和转速及使用寿命。对焊接工艺来说，有很多地方要做到位，像焊条和电流及联轴器坡口的大小都有着标准要求。不同的焊接方法会降低低碳钢焊接接头的质量，如电渣焊由于线能量大，会使焊接热影响区的粗晶区晶粒变大，引起冲击韧度的严重下降，焊后需进行细化晶粒的正火处理，以提高冲击韧度。梅花联轴器坡口应该大于45度，深度要大于5mm。

在焊接时需打纹钉，这样焊接出来的深度才不会出现质量问题，但是小扭矩的深度可以进行此操作，梅花联轴器还是尽量不要使用焊接工艺，因为外径大会导致扭矩大，从而影响使用寿命。所有连接螺栓均为液力拉伸双头螺栓，在装配时通过调整拉伸装置液压缸的压力，控制其伸长量，手动旋紧螺帽即可；对螺杆长度进行测量，确认其拉伸量无误后结束操作。在拆卸时也是使用拉伸装置，将螺杆拉长，以消除螺帽承受的应力。

在轴系中负荷处的低压缸/发电机对轮处的螺栓，采用了特殊的锥形套，带锥形套的螺栓无论是在结构、原理以及施工工艺上都有好处。由于锥形套内表面已经被螺杆的配合段限位，锥形配合面会将间距套施加的轴向力转化为放大了一百倍，方向垂直与其内表面的正压力，并作用在对轮螺孔的内表面，以实现螺杆、锥形套、对轮三者紧密结合。由于该梅花联轴器螺栓孔在机组安装过程中，经过严格的配铰，能够确保将梅花联轴器恢复到装配的状态。