梅花联轴器装配后存在间隙

作者：发布时间：2024-01-19 11:59:30点击：420

信息摘要：

梅花联轴器的孔与配合轴的配合间隙，在间隙大于0.01-0.02mm时，梅花联轴器需确认轴和孔形状公差、平键位置度符合要求的情况下，可以判断这是种不需要很大轴向力装配的配合，但是这并不能说明孔与轴装配后存在间隙。

梅花联轴器的孔与配合轴的配合间隙，在间隙大于0.01-0.02mm时，梅花联轴器需确认轴和孔形状公差、平键位置度符合要求的情况下，可以判断这是种不需要很大轴向力装配的配合，但是这并不能说明孔与轴装配后存在间隙，由于轴、孔的形状公差以及平键的位置度公差是客观存在的。

在零件的加工的过程，平键的位置度公差相对大一些，对装配造成影响的因素，装配前就要将影响装配的锐边、不平整的装配面用砂布打磨好，将平键定位于轴上，然后我们可以通过试装的方式，来确定需要的轴向力的大小，一般可以用人力直接推入或者使用橡胶锤、木锤敲打的方式装配联轴器。

梅花联轴器

对于有严格定位要求的装配，还要在孔与轴的装配面上涂上固持胶等物质以联轴器轴上稳定性。测量发现梅花联轴器孔与配合轴的配合间隙小于0.01mm时，装配前同样修整好轴孔的平键后，用于装配的电动机输出轴和减速机输入轴在轴向有够的承载能力和抗冲击能力。

为了免装配时的轴向冲击对电动机、减速机造成伤害，电动机轴和减速机轴对轴向力的承载能力足够强，在联轴器的的装配方式上，我们可以选择铜棒打入或压力机压入的方式，同样为了联轴器长时间的位置稳定性，轴和孔的装配面上可以涂上固持胶。如果电动机轴和减速机轴对轴向力的承载能力不足时，我们就需要考虑使用温差装配法。