联轴器正常情况下垫撑安装变化

联轴器是指连接两个轴或轴和旋转部件，在传递运动和动力的过程中一起旋转，在正常情况下不分离的装置。作为一种安全装置，它被用来防止连接部件过载，并发挥过载保护的作用。在拧紧地脚螺栓的过程中，由于拧紧方法不当或地脚螺栓附近的垫撑，拧紧后的安装精度会发生变化。联轴器同心度变化，设备的安装度不符合要求，一般在调整达到要求后，将垫铁焊接成一体。

在安装滚筒部件时，我们以滚筒主轴为基准轴，测量减速器输出轴和滚筒主轴的同心度。减速器部件调试满足要求后，以减速器输入轴为基准轴，测量电机轴的同心度。由于制动轮联轴器安装在减速器输入轴上，电机和制动器安装在电机底座上。在调整电机轴前，调整电机轴和减速器输入轴的同心度。安装后的形状几乎相似，但在相同的型号下，联轴器会承受较大的扭矩。

为了减少框架变形引起的轴同轴度误差、制造和装配误差对动力传动的影响，必须设置传动装置。汽车转向驱动桥的半轴是分段的。在切割时，两个半轴的角度应为通用轴，主减速器外壳固定在框架上，外壳上下摆动，半轴分段，必须使用通用轴。一些汽车的转向轴配备了通用传动装置，有利于转向机构的整体布局。连接两轴或轴和旋转件，在传递运动和动力的过程中一起旋转，通常是不脱离的一种装置。

碰撞滑轮因位置不牢固而后退，燃料不足、火灾警报等，必须事先注意，在工具准备和操作训练阶段仔细检查。在主轴上预先安装轴承、机械密封等精密部件时，禁止用力打击联轴器，以免损伤或损坏精密部件。在安装调整后，两轴难以对中，或者工作中两轴产生较大的附加相对位移；金属部件制成的不需要润滑的联轴器是可靠的需要润滑的联轴器，其性能容易受到润滑完善程度的影响。