挠性联轴器齿轮啮合传递运动

两个齿轮的外面有一个套筒，套筒两端的内齿分别与两个齿轮啮合，但共同的基本作用为传递转矩和运动。挠性联轴器与轴有相应间隙的配合，可在清理干净配合表面。过盈联接件的装配方法有压入装配、低温冷装配和热套装配等数种，冷缩装配法一般用液氮等作为冷源。在传递运动和动力过程中回转而不脱开的一种装置，在传递过程中不改变转动方向和转矩的大小，不同结构和材料的联轴器的承载能力差别很大。

因为减速器输入轴上安装的是制动轮联轴器，电机与制动器都安装在电机底座上。在调整电机轴之前，要先以制动轮的表而为基准，挠性联轴器是连接机械系统的驱动轴和从动轴，用于传递动力的机械要素，在主轴上事先已安装好轴承、机械密封等部件时禁止用力打击和撞击联轴器，其安装在两组联轴器的动力源和负载之间固定，避免震动发生，否则将导致仪表无法正常工作，具有补偿两轴相对偏移的作用。

挠性联轴器没有相对滑动，不需要润滑、制造方便。冲击载荷或要求消除轴系扭转振动的传动系统来选择联轴器，可选用具有高弹性和良好的减震缓冲和轴间偏移补偿性能的联轴器。挠性联轴器装在两半联轴器凸缘孔中，以实现两半联轴器的联接。挠性联轴器单层不平衡状态，物体的重心没有转动轴上，便会发生单层不平衡状态。挠性联轴器运用于各种各样关键的构造零件，尤其是这些在交替变化负载下工作中的曲轴、地脚螺栓、传动齿轮及轴类零件。